【壓縮機網】2026年7月1日,天津渝江壓鑄有限公司一級能效空壓站正式掛牌。這是繼富士康多個項目后,氣老板BOO模式在汽車制造領域取得的又一重要認證。

天津渝江壓鑄有限公司是一家以從事汽車制造業為主的企業,主營汽車發動機鋁合金零部件、變速器、分動箱等核心輕合金鑄件,產品配套大眾、豐田、奔馳等主流車企。
在汽車壓鑄工廠,壓縮空氣貫穿壓鑄成型、精密機加工、氣動控制等關鍵工序,是動力命脈。但長期對壓鑄企業而言也是一筆沉重的隱形負擔:
設備24小時不間斷運行,電費居高不下;三班倒生產用氣量波動巨大,氣壓不穩直接拉高廢品率;傳統粗放管理下,設備老化、含水含油等問題頻發,銹蝕、精度下降成為常態。
一級能效空壓站的落地,為天津渝江壓鑄帶來了從生產到經營的多維改變。一級能效是國內壓縮空氣站的最高能效等級,它考核的不是某臺空壓機有多省電,而是整套系統的綜合輸功效率。

氣老板為其量身定制的空壓站,恰恰在壓鑄復雜工況下驗證了系統級節能的可行性。
01 一級能效賦予
天津渝江壓鑄三重價值
對天津渝江壓鑄而言,一級能效為其帶來:
實打實的降本增效:一級能效站房在輸出相同壓縮空氣量的前提下,電耗顯著降低。空壓站24小時不間斷運行,年度節約的電費相當可觀。
滿足主機廠日益嚴苛的綠色要求:一汽大眾、豐田等主流車企正逐步將供應商的ESG表現納入考核體系。天津渝江壓鑄在供應鏈上率先實現一級能效,等于提前拿到了主機廠認可的“綠色通行證”。
行業綠色轉型的示范意義:壓鑄行業長期被貼上“高耗能”標簽,能效提升難度大。天津渝江壓鑄用實際成果證明,壓鑄行業完全可以做到高效節能。
02 一級能效站房落地后
降本提質省心
一級能效站房落地后,變化在一線真實發生:
氣壓穩定:氣壓輸出平穩,產品品質更有保障。
管理省心:設備產權歸氣老板,企業無需購置設備,按實際用氣量付費即可。全生命周期運維由氣老板負責,智能管控系統實時監測、無人值守。
成本透明:過去電費、維修費、保養費是筆糊涂賬,現在按實際使用氣量付費,成本清清楚楚。

03結語
從電子制造到汽車壓鑄,氣老板正以一座座一級能效站房,持續拓展行業版圖。
祝賀天津渝江壓鑄,這是汽車壓鑄綠色智造的一個里程碑。未來,氣老板將繼續秉持“零投入、零風險、長期負責”的合作理念,攜手更多制造企業,共同邁向綠色、低碳、高效的高質量發展之路。
【壓縮機網】2026年7月1日,天津渝江壓鑄有限公司一級能效空壓站正式掛牌。這是繼富士康多個項目后,氣老板BOO模式在汽車制造領域取得的又一重要認證。

天津渝江壓鑄有限公司是一家以從事汽車制造業為主的企業,主營汽車發動機鋁合金零部件、變速器、分動箱等核心輕合金鑄件,產品配套大眾、豐田、奔馳等主流車企。
在汽車壓鑄工廠,壓縮空氣貫穿壓鑄成型、精密機加工、氣動控制等關鍵工序,是動力命脈。但長期對壓鑄企業而言也是一筆沉重的隱形負擔:
設備24小時不間斷運行,電費居高不下;三班倒生產用氣量波動巨大,氣壓不穩直接拉高廢品率;傳統粗放管理下,設備老化、含水含油等問題頻發,銹蝕、精度下降成為常態。
一級能效空壓站的落地,為天津渝江壓鑄帶來了從生產到經營的多維改變。一級能效是國內壓縮空氣站的最高能效等級,它考核的不是某臺空壓機有多省電,而是整套系統的綜合輸功效率。

氣老板為其量身定制的空壓站,恰恰在壓鑄復雜工況下驗證了系統級節能的可行性。
01 一級能效賦予
天津渝江壓鑄三重價值
對天津渝江壓鑄而言,一級能效為其帶來:
實打實的降本增效:一級能效站房在輸出相同壓縮空氣量的前提下,電耗顯著降低。空壓站24小時不間斷運行,年度節約的電費相當可觀。
滿足主機廠日益嚴苛的綠色要求:一汽大眾、豐田等主流車企正逐步將供應商的ESG表現納入考核體系。天津渝江壓鑄在供應鏈上率先實現一級能效,等于提前拿到了主機廠認可的“綠色通行證”。
行業綠色轉型的示范意義:壓鑄行業長期被貼上“高耗能”標簽,能效提升難度大。天津渝江壓鑄用實際成果證明,壓鑄行業完全可以做到高效節能。
02 一級能效站房落地后
降本提質省心
一級能效站房落地后,變化在一線真實發生:
氣壓穩定:氣壓輸出平穩,產品品質更有保障。
管理省心:設備產權歸氣老板,企業無需購置設備,按實際用氣量付費即可。全生命周期運維由氣老板負責,智能管控系統實時監測、無人值守。
成本透明:過去電費、維修費、保養費是筆糊涂賬,現在按實際使用氣量付費,成本清清楚楚。

03結語
從電子制造到汽車壓鑄,氣老板正以一座座一級能效站房,持續拓展行業版圖。
祝賀天津渝江壓鑄,這是汽車壓鑄綠色智造的一個里程碑。未來,氣老板將繼續秉持“零投入、零風險、長期負責”的合作理念,攜手更多制造企業,共同邁向綠色、低碳、高效的高質量發展之路。


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