【壓縮機網】近日，浙江大學能源工程學院吳大轉教授、秦世杰研究員團隊聯合振欣透平機械有限公司研制的500 kW級空潤系統船用離心壓縮機組，獲頒中國船級社（CCS）型式認可（TA-B）證書。該產品面向綠色航運與船舶空氣潤滑減阻需求，由浙江大學作為設計與品牌擁有方、振欣透平機械有限公司作為原始設備制造企業聯合研發，同系列兩個機組將于年底應用于大型航運船舶。這一產品是團隊繼2023年“船舶氣泡減阻系統”獲得中國船級社船用產品原理認可（AIP）證書后，在綠色低碳船舶關鍵裝備工程化與產業化方面取得的又一重要進展。

　　圖1 CCS型式認可證書

　　船舶空氣潤滑減阻技術是一項創新的航運節能減碳技術，通過將空氣引入船體邊界層降低船舶航行阻力，從而減少燃油消耗與碳排放?？諝?a href="http://m.krautrocknet.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機組作為空氣潤滑減阻系統的核心裝置，直接決定了系統的節能效果與運行可靠性。相比傳統船用壓縮機組方案，此次研制的船用離心壓縮機可顯著提升機組能效與系統集成度，降低系統裝機功率及實船實施難度，為空氣潤滑減阻系統的實船應用提供了關鍵裝備支撐。

　　此次船用離心壓縮機組的研制工作得到了船東、船廠、船級社、設計院和研究所等項目合作單位的大力支持。團隊創新多級高效葉型氣動設計、液冷高效換熱、智能監測控制和一體化集成等技術，先后完成了CCS審圖、工廠認可、樣件測試送檢和樣機現場試驗，成為國內首家獲得該功率等級船用離心壓縮機組TA-B證書的單位。

　　本次型式認可證書的取得，標志著團隊在船舶空氣潤滑減阻系統核心裝備方面完成了從技術研發、樣機研制、試驗驗證到船級社認證的重要跨越，也進一步完善了“空潤系統總體設計、氣泡發生單元、壓縮氣源裝置、智能監測控制”的全系統技術鏈條。值得一提的是，本次取證采用“高校作為品牌擁有方、企業作為制造廠”的合作模式，充分體現了高校原創技術、產業制造能力和船舶工程應用需求的深度融合，為高?？萍汲晒苯勇涞貞煤透叨舜芭涮籽b備國產化探索了新的實踐路徑。

　　圖2船用離心空氣壓縮機組型式認可試驗現場

　　吳大轉教授、秦世杰研究員團隊長期圍繞船舶與水下航行器主被動減阻技術開展研究。自2015年起，團隊在空氣潤滑減阻機理實驗、數值模擬、船模試驗、實尺度驗證和實船系統驗證等方面積累了扎實基礎，承擔了多項空氣潤滑國家級與產業合作項目，已發表相關論文30余篇、授權專利10余項，相關技術已完成2600DWT散貨船實船應用與試航測試，平均凈節能達6%~16%。未來，團隊將繼續堅持“產學研用”協同創新模式，圍繞航運節能降碳重大需求，持續推進船舶空氣潤滑減阻系統的高效化、智能化和標準化研發與應用，推動科技創新與產業創新深度融合，為我國航運業節能減排和“雙碳”目標實現貢獻浙大力量。